Ο Μητσοτάκης ετοιμάζει (μετά τις Πρέσπες) τη νέα προδοσία. Ολοταχώς για συνδιαχείριση στο Αιγαίο με τους Τούρκους
«Μέλι» έσταζαν οι Τούρκοι διπλωμάτες και στρατιωτικοί λίγες ώρες μετά την πρόσφατη επίσημη ανακοίνωση της ελληνικής κυβέρνησης ότι κλείνει οριστικά ο καταυλισμός Κούρδων στο Λαύριο, για τον οποίο η Άγκυρα είχε εξαπολύσει προπαγανδιστικό πόλεμο κατά της Αθήνας επί δεκαετίες με τον ψευδή ισχυρισμό ότι είναι άντρο τρομοκρατών.
Ικανοποιήθηκε σιωπηλά μια τουρκική απαίτηση λίγο πριν από τη συνάντηση Μητσοτάκη – Ερντογάν ως χειρονομία καλής θέλησης ίσως, αλλά χωρίς καμία διεκδίκηση από την Αθήνα. Αλλά αυτά είναι προπέτασμα καπνού και δημιουργούν καλή ατμόσφαιρα για την επικείμενη συνάντηση του Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Ερντογάν στο Βίλνους της Λιθουανίας.
Στο παρασκήνιο έχει υπάρξει έντονη προετοιμασία για μια διευρυμένη ατζέντα και την πραγματοποίηση παράλληλων κύκλων επαφών. Μητσοτάκης – Ερντογάν, Γεραπετρίτης – Φιντάν και σε επίπεδο υπουργών Εθνικής Άμυνας, Νίκου Δένδια και Γιασάρ Γκιουλέρ, φαίνεται ότι προωθείται και συνάντηση και συμφωνία πάνω σε Μέτρα Οικοδόμησης Εμπιστοσύνης (ΜΟΕ), μια υπόθεση που έχει κουράσει και δεν έχει κανένα αποτέλεσμα.
Για την ιστορία ας πάμε πίσω 36 χρόνια! Μετά τη σοβαρή Ε/Τ κρίση του Μαρτίου 1987 και την περίφημη «πολιτική Νταβός» του Ανδρέα Παπανδρέου αναζητήθηκαν τρόποι… χαλάρωσης. Τον Μάιο 1988 ο τότε ΥΠΕΞ Κάρολος Παπούλιας και ο Τούρκος ομόλογός του Μεσούτ Γιλμάζ συμφώνησαν στη Βουλιαγμένη σε ένα πακέτο ΜΟΕ, με κάποια από αυτά να έχουν πολιτικές προεκτάσεις, που πήρε και το όνομα και των δύο τους, το «Μνημόνιο Κατανόησης Παπούλια – Γιλμάζ».
Από τότε μέχρι τις μέρες μας υπήρξαν 26 καθαρά στρατιωτικής και τρία πολιτικής φύσεως ΜΟΕ. Η τουρκική πλευρά, όμως, σύμφωνα με αξιόπιστες πληροφο-
ρίες, πλέον της επανεκκίνησης των 26 συν3 νέων ΜΟΕ, επιδιώκει να συζητηθούν και όλα τα θέματα που δημιουργούν τριβές στο Αιγαίο και αφορούν στη «ναυτική και αεροπορική ασφάλεια»! Και αυτά εί-
ναι ζητήματα που μπορεί να φαίνονται τεχνικά, αλλά αγγίζουν τον σκληρό πυρήνα των τουρκικών διεκδικήσεων στο Αιγαίο προκειμένου να καταστεί συνδιαχειριστής.
makeleio
