Ξεπουλιέται στην ΤΕΡΝΑ και η Εγνατία Οδός…Στην Βουλή η σύμβαση!!

Τέλος εποχής για την Εγνατία Οδό όπως την γνώριζαν όλοι από την ημέρα ολοκλήρωσής της και μέχρι τώρα. Ο μεγαλύτερος αυτοκινητόδρομος της χώρας περνάει κι αυτός στο χαρτοφυλάκιο της ΤΕΡΝΑ, με την σύμβαση να έχει κατατεθεί στην Βουλή και την επεξεργασία του νομοσχεδίου να ξεκινά από την Δευτέρα στις επιτροπές ώστε να ψηφιστεί αμέσως μετά.

Στην αιτιολογική έκθεση που συνοδεύει το νομοσχέδιο και στην ερώτηση «Γιατί αποτελεί πρόβλημα;» αναφέρεται πως η Εγνατία Οδός είναι οδικός άξονας, μήκους εξακοσίων πενήντα οκτώ (658) χιλιομέτρων, διαχωρισμένων ρευμάτων κυκλοφορίας, με πλήρη έλεγχο των προσβάσεων. Εκτείνεται από την Ηγουμενίτσα μέχρι τους Κήπους (στη συνοριακή πύλη με την Τουρκία) και διέρχεται από τη μητροπολιτική περιοχή της Θεσσαλονίκης.

Η Εγνατία Οδός συνδέεται με την Αλβανία, τη Βόρεια Μακεδονία, τη Βουλγαρία και την Τουρκία μέσω έντεκα (11) καθέτων οδικών αξόνων. Τρεις (3) από τους οδικούς αυτούς κάθετους άξονες, με συνολικό μήκος διακοσίων είκοσι πέντε (225) χιλιομέτρων, αποτελούν μέρος της κυρούμενης σύμβασης παραχώρησης υπηρεσιών και ειδικότερα:

-ο οδικός άξονας Σιάτιστα – Ιεροπηγή/Κρυσταλλοπηγή που οδηγεί στην Αλβανία (Kapshtice)

-ο οδικός άξονας Χαλάστρα – Εύζωνοι που οδηγεί στη Βόρεια Μακεδονία (Gevgeli) και

-ο οδικός άξονας Θεσσαλονίκη – Σέρρες – Προμαχώνας που οδηγεί στη Βουλγαρία (Kulata)

Κ.Κ.