Κυβέρνηση : Πηγαίνετε σιγά τα τρένα γιατί το δίκτυο είναι μπ#υρδέλο” – Καταγγέλλουν το τσίρκο που λέγεται Νέα Δημοκρατία οι μηχανοδηγοί για δελτίο περιορισμένης ταχύτητας
Και ενώ βρισκόμαστε στην πρώτη ημέρα περιορισμένης επαναλειτουργίας στον σιδηρόδρομο (με λιγότερα δρομολόγια από όσα είχε εξαγγείλει ο Γεραπετρίτης λόγω κενών ασφαλείας), ο πρόεδρος των μηχανοδηγών, Κώστας Γενιδούνιας, αποκαλύπτει με ανάρτησή του το γεγονός πως έχουν δοθεί εντολές – οδηγίες προς τους χειριστές των αμαξοστοιχιών για πορεία σε ρυθμούς… χελώνας λόγω προβλημάτων σε τμήματα των δρομολογίων!
Σύμφωνα με τα όσα αναγράφονται, οι οδηγοί της αμαξοστοιχίας, έχουν εντολή να κινούνται με ταχύτητες μεταξύ 10 – 30 χλμ την ώρα σε ορισμένα τμήματα, ώστε να περάσουν αλώβητα από σημεία χωρίς σηματοδότηση, από άλλα στα οποία έχει υποστεί καθίζηση το έδαφος αλλά και φθορά στους στρωτήρες!
«Οι σημερινές οδηγίες για την “πύλη εξόδου” της χώρας. Κατά τα λοιπά χτες ήθελε και Φλώρινα – Στρυμόνα ο ΟΣΕ. Χωρίς μοντάζ. Εις μνήμην…», σχολίασε χαρακτηριστικά ο Κώστας Γενιδούνιας αναρτώντας το σχετικό έγγραφο.
karditsastakra.com
Τι σιδηρόδρομοι μας αξίζουν;
Περιεχόμενα
1. Η πραγματική αιτία του «δυστυχήματος».
2. Η πολιτική επιλογή της απαξίωσης του ΟΣΕ.
3. Ο ρόλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
4. Ιδιωτικοποίηση με όρους «τρίτου κόσμου».
5. Ο ρόλος του οργανωμένου εγκλήματος.
6. Τι σιδηροδρόμους έχει ανάγκη η χώρα;
Δεν γνωρίζω ποιοι είναι εκείνοι που είναι τόσο αδιάφοροι ακόμη και για την ίδια τους τη ζωή, ή για τη ζωή των δικών τους ώστε να τη θέσουν σε άμεσο κίνδυνο, επιλέγοντας να ταξιδέψουν ξανά με τον ΟΣΕ και την Hellenic Train. Το λέμε αυτό γιατί τίποτε, απολύτως τίποτε, δεν άλλαξε μετά το προμελετημένο «δυστύχημα» των Τεμπών. Η γραμμή επανέρχεται σε λειτουργία με ακριβώς του ίδιους όρους ασφαλείας που υπήρχαν και πριν.
https://dimitriskazakis.blogspot.com/2023/03/blog-post_23.html