5αμηνη ανάθεση στο Ζάναντου αντί ετους για τα Διαπόντια νησιά!!!
Το Υπουργείο Ναυτιλίας προχώρησε σε ΑΝΑΘΕΣΗ και σύμβαση με την εταιρεία ΤΖΟΙ ΚΡΟΥΖΙΣ για 5 ακόμη μήνες δηλαδή έδωσε το Φιλέτο της γραμμής και δεν προχώρησε στο διαγωνισμό για το έτος όπως αρχικά είχαν προαναγγείλει…
Η Κυβέρνηση και το αρμόδιο Υπουργείο παίζουν με τους πολίτες των ακριτικών νησιών (Ερείκουσα-Μαθράκι-Οθωνοί) δείχνοντας αναξιόπιστοι να εφαρμόσουν ακόμη και τα ελάχιστα που υποσχέθηκαν και μεταφέρουν τη λύση του προβλήματος στην επόμενη Κυβέρνηση που θα προκύψει από τις επερχόμενες εκλογές τις 07/07/2019.
Έτσι η σύμβαση που ξεκίνησε από 01 Ιουνίου 2019 και λήγει στις 31/10/2019 αφήνει το Φθινόπωρο και το Χειμώνα απ έξω από τη δρομολόγηση πλοίου στα Διαπόντια Νησιά..και υπογράφει από πλευράς του Υπουργείου ο Αναπληρωτής Υπουργός κ.Σαντορινιός.Με την πεντάμηνη σύμβαση αιωρείται το αν θα υπάρχει γραμμή από το λιμάνι της Κέρκυρας από Νοέμβριο με Φεβρουάριο 2020. Διότι η εταιρεία μπορεί να μην ενδιαφερθεί για την περίοδο που δεν υπάρχει κίνηση στη γραμμή και να μείνουν τα νησιά χωρίς δρομολογημένο πλοίο από το Λιμάνι της Κέρκυρας.
Επίσης η προκήρυξη(24/05/19 αρ.πρωτ 2252.1.1/38425/19) του διαγωνισμού για το 5αμηνο ήταν για τις 04 ΙΟΥΛΙΟΥ 2019 και παράνομα το Υπουργείο υπέγραψε σύμβαση ανάθεσης πριν το διαγωνισμό (04/07 ημέρα Πέμπτη 10 το πρωί) που το ίδιο όρισε!!!!! Δηλαδή έδωσε τη γραμμή ξαφνικά επτά ήμερες μετά την υπογραφή της προκήρυξης στις 31/05/19 για 5αμηνο ΧΩΡΙΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ!!!!
Επιπλέον παραμένει το πρόβλημα της μεταφοράς τροφοδοσίας στα νησιά λόγω του μικρού γκαράζ που έχει το συγκεκριμένο πλοίο ΖΑΝΑΝΤΟΥ αλλά και στην βεβαίωση- πιστοποίηση των τετραγωνικών σε αυτό.
Το πρόβλημα στα νησιά με την τροφοδοσία θα είναι εμφανές Ιούλιο και Αύγουστο και εκεί σε αυτό το δίμηνο θα τεσταριστεί πως και αν ξεπεραστεί…Το σίγουρο είναι ότι για να μεταφερθούν φορτηγά η ογκώδη αντικείμενα θα πρέπει να ναυλωθεί άλλο τύπου πλοίο με άλλη χρηματοδότηση.Δηλαδή μια από τα ίδια..
Η νέα 5 μηνη σύμβαση (01/06/2019 έως 31/10/2019 ) δείχνει σαφώς ότι η εταιρεία δεν έχει βρει όπως είχε υποσχεθεί πλοίο με περισσότερα τετραγωνικά γκαράζ και από την άλλη το Υπουργείο παίζει με απ ευθείας αναθέσεις και δεν προχωρά σε διαγωνισμό.
Το πλοίο μετά την πρώτη 3μηνη σύμβαση θα συνεχίσει να εκτελεί δρομολόγια για τους επόμενους 5 μήνες δηλαδή ΙΟΥΝΙΟ,ΙΟΥΛΙΟ,ΑΥΓΟΥΣΤΟ,ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟ και ΟΚΤΩΒΡΙΟ 2019 με μίσθωμα 4.300 ευρώ ανά δρομολόγιο ενώ θα μπορούσε το Υπουργείο να δώσει οριστική λύση …….. μέχρι σήμερα δεν το κάνει για τους λόγους που έχουμε αναφέρει σε προηγούμενες δημοσιεύσεις.
