Πως έδωσαν (Υπουργείο & πολιτικά πρόσωπα) κάτω από το τραπέζι τη γραμμή Κέρκυρα -Ζακυνθος στον Αντίοχο..

ΟΛΗ Η  ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΦΡΟΚΡΕΜΑ ΣΤΟ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΕΠΙΔΟΤΗΣΗΣ ΣΤΟΝ ΑΝΤΙΟΧΟ

Στις 06 /12/2017  (απόγευμα) ο Πρωθυπουργός κ.Τσίπρας ,ο  τότε Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας κ.Κουρουμπλής ανακοίνωσαν στο πλαίσιο του 7ου Περιφερειακού συνεδρίου Ιονίων Νήσων που έγινε στο Park Hotel  την την  ακτοπλοϊκή σύνδεση των Ιονίων Νήσων και τη δρομολογιακή γραμμή που θα ενώνει τα νησιά απο Κέρκυρα-Παξούς-Λευκάδα-Κεφαλλονιά εως Ζάκυνθο.

Με την ολοκλήρωση του συνεδρίου ο Περιφερειάρχης Ιονίων Νησων κ.Γαλιατσάτος δήλωσε στα Μεσα Μαζικής Ενημέρωσης οτι:

«Πρόκειται για μία ακτοπλοϊκή γραμμή που θα ενώσει όλα τα νησιά του Ιονίου και θα εκτελεί τρία δρομολόγια την εβδομάδα, και το πλοίο θα είναι χωρητικότητας 198 επιβατών». 

Δυο ώρες αργότερα χωρίς να έχει γίνει προκήρυξη του διαγωνισμού (εγινε στις 29/12/2017) η εταιρεία του εκλεκτού της κυβέρνησης κ.Αντίοχου ανακοινώνει διαδυκτιακά οτι υπέγραψε σύμβαση!!!!!

«Απόψε ανακοίνωσε ο Πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας και ο Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας την σύνδεση των Ιονίων Νήσων.. Τα δρομολόγια ξεκινούν από την πρώτη του Μάρτη και θα είναι ετήσια. Σχετική σύμβαση υπεγράφη με το υπουργείο. Το πλοίο που θα εξυπηρετήσει την γραμμή είναι το πλοίο της εταιρείας μας ΑΖΙΜΟΥΤ. Καλά ταξίδια!!!!!!».

Ο κ.Αντίοχος με μελη της κυβέρνησης και στελέχη του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας τα ειχε κανονίσει ΟΛΑ..Δεν χρειαζόταν ουτε διαγωνισμός για να ρίξουν στάχτη στα μάτια …..Ο Περιφερειάρχης ήξερε και το πρωτόκολλο μεταφοράς επιβατών 198 ατομα!!!!Μιλούσε για το πλοίο ΑΖΙMUT..Πριν αναρτηθούν οι προδιαγραφές στο ΥΕΝ κανείς δεν γνωρίζει λεπτομέρειες προδιαγραφές  και απαιτήσεις.Συνεπώς εδω ολα είχαν προσχεδιαστεί και ο Αντίοχος με την ανακοίνωση του απέδειξε οτι ειχε λειτουργήσει κάτω απο το τραπέζι και σε βαρος αλλων Ναυτιλιακών εταιρειων…Η διαφάνεια και το Δημόσιο συμφέρον καταπατήθηκε οπως και καθε έννοια δικαίου αρκει να πάρει το διαγωνισμό ο Αντίοχος!!!

Στη συνέχεια προέκυψαν κάποια θέματα με την αλλαγή πρωτοκόλου διοτι ξέχασαν οτι για 140 μίλια διαδρομή με επιστροφή σύνολο 280 ναυτικά μίλια χρειάζεται περισσότερο χώρο ανα επιβάτη  με βάση τα δεδομένα και τις ιδιομορφίες της Ελληνικής ακτοπλοιας.

Ετσι τον βοηθούν και σε αυτο για μην υπάρχει άλλο πλοίο να πάρει τη γραμμή φτιάχνουν τη προκήρυξη στα μέτρα του και αλλάζουν το πρωτόκολλο μεταφοράς σε 170 άτομα για καλοκαίρι και 70 για Χειμώνα γνωρίζοντας οτι δεν υπάρχει αλλο πλοίο με αυτες τις προδιαγραφές ούτε χρόνος μετασκευής…Εβαλαν και για χειμώνα στη προκήρυξη ενώ τα δρομολόγια ήταν μόνο για καλοκαίρι!!!!

Ετσι απέκλεισαν νεότευκτα πλοία  με μεγαλύτερη ταχύτητα εως 30 κόμβους που θα έκαναν τη διαδρομή σε 5,5 ωρες και με το ΑΖΙΜΟΥΘ την εκανε (15 με 21 κόμβους) σε 10,5 ωρες!!!! Επιδότησαν στην ουσία μια τουριστική γραμμή βαφτίζοντας την άγονη που δεν εξυπηρετούσε τα Ιονια αλλά έκανε αθέμιτο ανταγωνισμό στο κομμάτι Κερκυρα -Παξους…

Ο μαϊμού προκήρυξη δημοσιεύτηκε στις 27/12/2017 για τους ανωτέρω λόγους για να μην υπάρχει χρόνος για κάποιον άλλον ενω μπορούσαν να την κάνουν και αργότερα. Άλλωστε το πλοίο θα ξεκινούσε το Καλοκαίρι την εκτέλεση δρομολογίων..Πια η βιασύνη τρεις μερες πριν τη Πρωτοχρονιά?

Ο εκλεκτός τους πήρε την γραμμή έβαλε στο παντελόνι του  και την επιχορήγηση και στο κόλπο ηταν μέσα εκτός και άλλων ο τοτε Υπουργός κ.Κουρουμπλής και ο Περιφερειάρχης κ.Γαλιατσάτος…..

ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ…..

ΤΩΡΑ ΕΤΟΙΜΑΖΟΥΝ ΜΕ ΤΟΝ ΙΔΙΟ ΤΡΟΠΟ ΝΑ ΤΟΝ ΒΑΛΟΥΝ ΜΕ ΑΛΛΟ ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΠΛΟΙΟ και ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ.. με 70 τμ γκαράζ αντι 150 ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΚΕΡΚΥΡΑ ΕΡΕΙΚΟΥΣΑ ΜΑΘΡΑΚΙ ΟΘΩΝΟΙ!!!!! και με προκηρύξεις που γράφτηκαν φωτογραφικά μονο για τον ΑΝΤΙΟΧΟ…..

Θα ακολουθήσει νεα δημοσίευση με αυτές τις αποκαλύψεις…..